Prodat auto

Škoda Superb

Škoda Superb je velký rodinný vůz, vyráběný automobilkou Škoda Auto od roku 2001. Tento automobil se díky svým vlastnostem, prostoru, jízdním vlastnostem i přijatelné ceně stal hitem taxikárů po celé Evropě. Název vozu „Superb“ se zpočátku setkal spíše s pobavením, ale po testech, které ukázaly, že je to v mnoha směrech lepší auto než ekvivalent od  VW, přešlo pobavení spíše v  uznání.

První generace tohoto vozu byla vyráběna v letech 2001 – 2008. Vůz byl založen na platformě VW B5 PL45, stejně jako další vozy společnosti.

Zde může být vaše reklama

Také použité spalovací i vznětové motory jsou sdílené s ostatními vozy společnosti Volkswagen Group. Základní model Classic obsahuje čtyřválcový 1,9-litrový TDi motor s výkonem 99 koní nebo 2,0-litrový benzínový motor s výkonem 114 koní.

Další modely Comfort a Elegance pak mohou mít ve výbavě 1,0-litrový Turbo benzinový motor i4 s výkonem 160 koní či 2,8-litrový zážehový motor V6 s výkonem 190 koní. Alternativou je také 2,5-litrový V6 TDi motor s výkonem 161 koní. Vozy obvykle využívaly pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovku nebo ZF-source pětistupňovou Tiptronic automatickou převodovku.

V roce 2006 došlo k úpravě vzhledu vozu, která spočívala v přidání nové masky chladiče, inovaci světlometů, integraci ukazatelů změny směru do vnějších zpětných zrcátek a také Superb získal koncová světla ve tvaru C, používaná například u modelů Škoda Roomster.

Vylepšení se dočkal také interiér vozu. Model Elegance byl nahrazen modelem Laurin a Klement, kdy k obložení iteriéru bylo použito skutečného dřeva.

V původních plánech se uvažovalo také o kombi verzi, ale ta nebyla nikdy realizována, protože se Volkswagen obával, že by představení tohoto modelu vedlo ke snížení prodeje dalších kombi vozů této společnosti, jako Audi A6 Avant nebo Passat Variant.

Tato první generace vozů Superb se měla stát konkurencí vozů jako Toyota Avensis, Ford Mondeo a Opel Vectra. Nabízí více prostoru v interiéru i více místa v zavazadlovém prostoru. Všechny modely jsou vybaveny klimatizací, brzdami s protiblokovacím systémem a velkým množstvím airbagů.

Druhá generace Superb používá platformu B6 A6 / PQ46 a byla představena v roce 2008 na autosalonu v Ženevě. Jde o 5-dveřový 5-místný liftback s inovativními zadními dveřmi, které lze využít jako běžný oddělený sedan i jako plný liftback, díky systému otevírání dveří, známému jako „TwinDoor“. U této druhé generace se také objevila kombi varianta vozu, Superb Combi, tedy 5-dveřové kombi s objemem zavazadlového prostoru 633 litrů. Byl představen na tiskové konferenci v červnu 2009 a debutoval na frankfurtském autosalonu v září 2009.  

Použité motory, zážehové i vznětové, pochází z dílny Volkswagen Group. Patří sem 1,4-litrový čtyřválcový I4 motor s turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva, s výkonem 123 koňských sil. Dále pak 1,8-litrový I4 TFSI motor s výkonem 158 koní. Vlajková loď vozů této generace pak obsahuje 3,6-litrový motor VR6 s výkonem 256 koní, pohonem všech čtyř kol a šestistupňovou automatickou převodovkou DSG. Vůz s tímto motorem dosahuje maximální rychlost 250 km/hod a zrychlením 0-100 km/hod za 6,5 sekundy.

Mezi vznětové motory, vyskytující se u modelů Superb druhé generace pak patří 2,0-litrový I4 TDi motor s výkonem 138 koní, 2,0-litrový I4 TDi motor s výkonem 168 koní a 1,9-litrový I4 TDi s výkonem 103 koní, který je k dispozici také pro verzi Greenline se sníženou spotřebou paliva.

V roce 2010 byla řada motorů aktualizována a k dispozici je nově 2,0-litrový TFSI čtyřválcový benzinový motor s výkonem 197 koní. U dieselových motorů bylo vstřikování paliva nahrazeno variantou Common rail. Nově se objevuje sedmistupňová převodovka. Vozy Superb a Superb Combi jsou k dispozici s pohonem všech čtyř kol a čtvrtou generací spojky Haldex.

K dispozici jsou na výběr 16 “, 17 “ a 18 “ litá kola.

Tento Superb disponuje prostornou kabinou, zejména v zadní části. A také zavazadlový prostor má kapacitu 1670 litrů.

Superb druhé generace se vyráběl v několika variantách – Comfort, Ambition, Elegance, Greenline, Exclusive a od května 2012 Laurin & Klement – s nejvyšší možnou výbavou.

Vozy na rozdíl od předchozí generace disponují množstvím standardních prvků i volitelných bonusových doplňků, včetně bi-xenonových světlometů s funkcí AFS, automatickým parkovacím asistentem, systémem monitorování tlaku v pneumatikách, navigačním systémem s 6,5-palcovým barevným displejem s dotykovou obrazovkou. Neschází elektricky nastavitelná zrcátka a sedadla, dešťové senzory, střešní okno se solárními panely, které umožňuje cirkulaci vzduchu v zaparkovaném autě ani vyhřívání všech sedadel.

V dubnu 2013 představila Škoda v Šanghaji facelift tohoto vozu, který se na evropských trzích objevil v červnu 2013. Pochlubit se může aktualizovaným designem exteriéru, který zahrnuje světlomety s integrovanými LED pro denní svícení, otevírací mechanismus byl upraven pro jednodušší ovládání. Kombinace pohonu všech kol a automatické převodovky DSG se ve faceliftu objevila s 2,0-litrovým dieselovým motorem. Od ledna 2014 je pak k dispozici Outdoor designový balíček pro Superb Combi.

Také seznam funkcí u tohoto vylepšeného vozu byl mírně rozšířen, takže Superb získal mimo jiné automatického parkovacího asistenta nejnovější generace. 

Třetí generace vozů Superb využívá platformu MQB. Výroba této verze byla zahájena v roce 2015 a vůz se stal vlajkovou lodí modelové řady značky Škoda.

U tohoto automobilu šla automobilka do neobvyklých délek a přesvědčuje všechny pochybovače, že Superb je krásné vozidlo. Interiér vozu je elegantní a nevykazuje sebemenší známky úspory. Verze Elegance obsahuje kožené čalounění, elektricky nastavitelná a vyhřívaná přední sedadla, stereo s dotykovou obrazovkou s vestavěným CD přehrávačem pro větší komfort spolucestujících při jízdě.

Automobil také nabízí řidičům pohodlí při řízení díky systému nastavení pohodlné pozice.

Vůz obsahuje zamykací a otevírací systém Twindoor. A pokud jde o pohled pod kapotu, tak je zde plně aplikována technologie Common-rail pro všechny dieselové motory s obsahem 1,6 a 2,0 litru. Benzinové motory pak zahrnují 1,4-litrový TSI, 1,8-litrový TSI a brilantní 3,6-litrová V6.  Poslední jmenovaný je jediným benzinovým motorem dodávaným s pohonem všech čtyř kol. 
Všechny vozy také obsahují dvojspojkovou převodovku DSG, ale u některých základních variant za příplatek. 

Vozy Superb našly řadu fanoušků ve Velké Británii, kde díky zhoršujícím se silnicím se zvyšuje poptávka po vozech s dobrým odpružením, které vykazují vynikající vlastnosti při jízdě v zatáčkách. A přesně takovým vozem Superb je. Navíc vykazuje silnou přilnavost k povrchu a sebevědomé řízení.  

Superbu se dostalo pozitivních recenzí ve všech zahraničních testech, nevyjímaje Autocar, Top Gear, Auto Express nebo německý Auto Bild.

Škoda Superb Estate vyráběný od roku 2015 je fantastickou kombinací ceny, praktičnosti, provozních nákladů a kvality jízdy. Současně je k dispozici vysoce kvalitní interiér a vynikající výkon vznětových motorů.

Tvar vozu je velmi jednoduchý, ostré úhly jsou zjemněny do měkkých křivek. Vůz dostal kola z lehkých slitin různých velikostí, od 16 do 18 palců. Vůz je vybaven LED zadními světly, denními potkávacími světly i bi-xenonovými světlomety.

Superb je také působivě čisté a hospodárné vozidlo, které emituje jen 105 g/km CO2. Také v oblasti bezpečnosti je tento vůz velmi kvalitní, v testech Euro NCAP získal plných pět hvězdiček. K dispozici je celá řada bezpečnostních prvků, jako kontrola stability a trakce ve standardní výbavě. Neschází ani sedm airbagů nebo brzdový multikolizní systém. Na seznam přibyl také senzor únavy řidiče.

Pokud tedy mezi vaše priority patří prostor, komfort, příjemná cena, vysoká bezpečnost a kvalita jízdy, je Superb vozem přesně pro vás.



Škoda Superb I od Milotec 

Škoda Superb od BT r.v. 2013 - 2015 

Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace